Valvola a saracinesca flangiata API in acciaio inossidabile

Struttura principale e principio di funzionamento

La valvola a saracinesca flangiata API in acciaio inossidabile è costituita principalmente da parti chiave tra cui il corpo valvola, il coperchio, il disco della saracinesca, lo stelo, il volantino (o attuatore) e la flangia. Il suo design strutturale principale è conforme agli standard americani per garantire un funzionamento stabile.

Principio di funzionamento

Ruotando il volantino (o azionando l'attuatore) si solleva e si abbassa lo stelo della valvola, controllando così l'apertura e la chiusura del disco e della sede della saracinesca. Quando il disco della saracinesca è completamente aperto, il fluido scorre attraverso il passaggio completo senza ostruzioni con una caduta di pressione minima. Quando è completamente chiuso, si adatta perfettamente al sedile per ottenere una chiusura affidabile.

Disco del cancello

Progettato nel tipo a cuneo o parallelo. La valvola a saracinesca flangiata API in acciaio inossidabile è la più utilizzata. Può compensare automaticamente la deformazione causata dai cambiamenti di temperatura, garantire una tenuta ermetica e prevenire perdite di materiale.

Stelo della valvola

Adotta principalmente il design OS&Y (vite esterna e stelo rialzato). Le filettature dello stelo sono esposte all'esterno del corpo valvola, facilitando il controllo dello stato di apertura della valvola. Nel frattempo, impedisce alle filettature di essere corrose dai media e prolunga la durata.

Connessione flangiata: conforme agli standard flangiati ANSI come ASME B16.5. Può essere collegato direttamente ai sistemi di tubazioni ANSI, caratterizzato da facilità di installazione, collegamento stabile e resistenza alle alte pressioni e alle alte temperature.

Parametro tecnico

Precauzioni per l'uso

Durante il funzionamento della valvola a saracinesca flangiata API in acciaio inossidabile, evitare di aprire e chiudere violentemente la valvola, in modo da evitare danni al disco della saracinesca e alla sede della valvola, che potrebbero influire sulle prestazioni di tenuta.

Lubrificare regolarmente lo stelo della valvola, il volantino e le altre parti per evitare inceppamenti e prolungarne la durata.

Selezionare il materiale in acciaio inossidabile e il tipo di tenuta appropriati in base alle caratteristiche del mezzo, per evitare la corrosione della valvola e le perdite causate dalla mancata corrispondenza del materiale.

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